«Ледяной дождь» – редкое явление. Каждая капля представляет собой небольшой ледяной резервуар, в середине которого находится незамерзшая вода. При соприкосновении с любой поверхностью ледяная оболочка разбивается, а вода, вытекая, тут же замерзает, покрывая дома, деревья, машины, асфальт ледяной коркой. Спустя совсем небольшое время пейзаж может преобразиться до неузнаваемости: рядки сосулек на крышах и подоконниках, ледяная шуба на автомобилях, каждая веточка поблескивает ледяной одежкой, а дорога…превращается в смертельно опасный каток.
Пассажирские и грузовые авиа перевозки пользуются популярностью во всем мире. Но надежный и удобный воздушный транспорт, как никакой другой, зависим от погодных причуд. В декабре 2010 года Москва смогла познакомиться с ледяным дождем не понаслышке. К сложным погодным условиям добавились проблемы с электричеством . Все это парализовало столичные аэропорты. Заложниками ситуации оказались более 20 тысяч пассажиров, которые вынуждены были ждать отлета несколько дней, следствием чего стали иски россиян к авиакомпаниям. Как сообщают РИА «Новости», на 20 января одна из ведущих авиакомпаний — «Трансаэро» удовлетворила 115 исков, выплатив в общей сложности 1,4 миллионов рублей. Иски предъявлены и другим авиакомпаниям. «Аэрофлот» в качестве компенсации пассажирам предложил, как один из вариантов, воспользоваться именным ваучером действительным при покупке билета на рейс этой авиакомпании.
Мировая практика позволяет авиакомпаниям отменять рейсы при возникновении таких экстремальных ситуаций, какая сложилась 25 декабря в Москве. С подобным предложением выступили российские авиакомпании. Вице-премьер Сергей Иванов на заседании президиума правительства 17 февраля 2011 года сообщил, что этот вопрос принят в разработку. К 1 мая должен быть представлен окончательный вариант предложения, в котором освещен порядок отмены и задержки рейсов, а также размер ответственности, налагаемой на авиакомпании.